·驾驶舒适
宽敞驾驶室，视野开阔。
·操作便捷
变速箱差速、变速、换向三位一体，结构简单；所有的操纵杆都设于驾驶员座位的附近，操作方便。
·结构独特
工况适应性强：前轮即转向轮，用立轴和叉脚活接于机身前端的立轴壳下面，可作左右转向运动；当压路机处于崎岖不平的道路时，它可以自动调整机身使之保持水平。同时能够满足有拱度路面的压实。
整体式车架，机身为梁式结构，质量可靠。
通过增减压路机配重来调节压实轮静线压力，从而达到多吨位压路机功能。
·高效压实
转向轮采用剖分轮，两轮在转向时能够相对差动，既减小转向阻力又能避免轮子转动过程中对沥青路面的破坏，提高沥青路面的压实质量 。 | 